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Tu cherches une moto de cross performante pour ton jeune pilote ? La Yamaha YZ85 est l'une des références incontournables dans la catégorie des 85cc. Depuis des décennies, cette machine japonaise fait ses preuves sur les pistes de motocross du monde entier. Légère, puissante et fiable, elle accompagne les jeunes talents dans leur progression vers le haut niveau.
Dans ce guide complet, on va décortiquer ensemble tout ce qu'il faut savoir sur la YZ85 : caractéristiques techniques, prix, versions disponibles, avis des utilisateurs, conseils d'achat et d'entretien. Que tu sois parent débutant dans le monde du motocross ou pilote confirmé à la recherche d'infos précises, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions !
La Yamaha YZ85 est une moto de motocross spécialement conçue pour les jeunes pilotes. Elle se positionne dans la catégorie des 85cc, qui correspond généralement aux enfants et adolescents âgés de 10 à 15 ans environ, selon leur gabarit et leur niveau de pilotage.
Cette machine fait partie de la célèbre lignée YZ de Yamaha, une gamme réputée pour ses performances en compétition. La YZ85 n'est pas une moto d'initiation : c'est un véritable outil de course destiné aux jeunes pilotes ayant déjà acquis les bases du pilotage et visant la compétition.
Voici les caractéristiques techniques détaillées de la Yamaha YZ85 dans sa dernière version :
| Caractéristique | YZ85 (petites roues) | YZ85LW (grandes roues) |
|---|---|---|
| Moteur | Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide, 85cc | |
| Système de valve | YPVS (Yamaha Power Valve System) | |
| Puissance | Environ 29 ch | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | |
| Transmission finale | Chaîne | |
| Fourche avant | KYB inversée 36mm, débattement 275mm | |
| Amortisseur arrière | KYB mono-amortisseur, débattement 287mm | |
| Roues avant/arrière | 17" / 14" | 19" / 16" |
| Pneus avant | 70/100-17 | 70/100-19 |
| Pneus arrière | 90/100-14 | 90/100-16 |
| Frein avant | Disque 220mm | |
| Frein arrière | Disque 190mm | |
| Hauteur de selle | 885mm | 910mm |
| Empattement | 1285mm | 1311mm |
| Poids à sec | 75 kg | 76 kg |
| Capacité réservoir | 5 litres | |
La Yamaha YZ85 se positionne dans la fourchette moyenne du marché des motos de cross 85cc. Voici les tarifs officiels pour les modèles 2025 :
5 099€
Version standard avec roues 17"/14". Idéale pour les pilotes de gabarit plus petit ou en début de catégorie 85cc.
5 299€
Version Large Wheel avec roues 19"/16". Recommandée pour les pilotes plus grands qui grandissent vers la catégorie supérieure.
L'achat de la moto n'est que le début. Voici une estimation du budget complet pour démarrer en motocross avec une YZ85 :
| Poste de dépense | Budget estimé |
|---|---|
| Moto YZ85 neuve | 5 100 - 5 300€ |
| Équipement pilote complet (casque, bottes, protections, tenue) | 800 - 1 500€ |
| Kit d'entretien de base (filtres, huile, bougies) | 100 - 150€ |
| Pièces d'usure première année (pneus, plaquettes, chaîne) | 300 - 500€ |
| Assurance responsabilité civile circuit | 150 - 300€/an |
| Licence moto club | 100 - 200€/an |
| TOTAL première année | 6 550 - 7 950€ |
Yamaha propose deux versions de sa YZ85, qui se distinguent principalement par la taille des roues. Voici comment faire le bon choix :
L'un des atouts majeurs de la YZ85 moderne (depuis 2019) est son système YPVS, pour Yamaha Power Valve System. Mais concrètement, qu'est-ce que ça apporte ?
Le YPVS est une valve d'échappement variable qui s'ouvre et se ferme en fonction du régime moteur. Un volet rotatif contrôlé électroniquement modifie la hauteur et le timing de l'échappement selon les rpm. Résultat : on obtient une courbe de puissance bien plus large et exploitable.
En pratique, le YPVS rend la YZ85 beaucoup plus polyvalente et accessible qu'un deux-temps classique, tout en conservant le caractère joueur de ce type de motorisation.
La YZ85 ne fait pas de compromis sur la partie cycle. Yamaha a équipé sa petite cross de composants dignes de ses grandes sœurs.
À l'avant, on trouve une fourche inversée à cartouche KYB de 36mm de diamètre. C'est du matériel professionnel avec :
À l'arrière, un mono-amortisseur KYB entièrement réglable offre 287mm de débattement. Trois réglages sont disponibles :
Pour un pilote de 50 kg environ :
Ces réglages sont donnés à titre indicatif. Ils doivent être adaptés au poids, au niveau et au style de pilotage de chacun.
Qu'en pensent vraiment les utilisateurs qui roulent au quotidien sur YZ85 ? Voici une synthèse des retours terrain :
La YZ85 est une valeur sûre pour qui recherche une moto fiable et performante. Elle ne domine peut-être pas sur tous les points face aux KTM 85SX ou Husqvarna TC85, mais elle compense par sa robustesse légendaire et son entretien simple. Un excellent choix pour les parents qui veulent une moto sans prise de tête !
Le marché de l'occasion est très actif pour les YZ85. Voici les points essentiels à vérifier avant d'acheter :
| Année du modèle | Prix moyen constaté | À savoir |
|---|---|---|
| 2024-2025 | 4 200 - 4 800€ | Quasi-neuf, peu d'heures |
| 2022-2023 | 3 500 - 4 200€ | Dernière génération avec nouveau cadre |
| 2019-2021 | 2 800 - 3 500€ | Première génération YPVS, très bon rapport qualité/prix |
| 2015-2018 | 2 000 - 2 800€ | Ancien moteur sans YPVS, moins performant |
| Avant 2015 | 1 500 - 2 200€ | Ancienne génération, vérifier l'état général |
Un deux-temps bien entretenu peut durer des années. Voici le programme d'entretien à respecter pour ta YZ85 :
| Périodicité | Opération |
|---|---|
| Toutes les 3-5 heures |
|
| Toutes les 10 heures |
|
| Toutes les 15-20 heures |
|
| Une fois par an |
|
Pour une utilisation régulière (20-30 heures par an), compte environ :
La catégorie 85cc est très disputée. Voici comment la YZ85 se compare face à ses principales rivales :
| Modèle | Prix neuf | Puissance | Poids | Points forts |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha YZ85 | 5 099€ | ~29 ch | 75 kg | Fiabilité, YPVS, prix contenu |
| KTM 85 SX | 5 499€ | ~25 ch | 70 kg | Légèreté, embrayage hydraulique, châssis WP |
| Husqvarna TC85 | 5 599€ | ~25 ch | 70 kg | Même base KTM, look nordique, qualité premium |
| Kawasaki KX85 | 4 799€ | ~22 ch | 75 kg | Prix attractif, sobriété |
| TM 85 MX | 6 200€ | ~26 ch | 68 kg | Artisanale italienne, ultra-légère, exclusive |
La YZ85 se positionne comme le meilleur compromis fiabilité/performances/prix. Elle n'est peut-être pas la plus légère ni la plus moderne, mais elle offre une base solide et éprouvée qui ne te laissera pas tomber en pleine saison. Pour un rapport qualité/prix optimal, c'est clairement l'un des meilleurs choix du marché.
La YZ85 est déjà très performante de série, mais quelques accessoires peuvent améliorer l'expérience :
Protèges de cadre, patins de bras oscillant et kit déco renforcé. Budget : 100-200€
Dunlop MX3S d'origine corrects, mais passe sur Michelin Starcross ou Pirelli Scorpion selon ton terrain. Budget : 120-180€
FMF, Pro Circuit ou Akrapovic pour gagner en puissance. Budget : 400-700€
Pour adapter la portée au gabarit du pilote. Budget : 40-80€
Yamaha propose une gamme complète de pièces racing officielles pour améliorer les performances de ta YZ85. Parmi les plus populaires :
La YZ85 s'adresse généralement aux pilotes de 10 à 15 ans, mais tout dépend du gabarit et du niveau de pilotage. L'essentiel est que l'enfant puisse poser au moins un pied au sol et ait déjà de l'expérience sur des motos plus petites (50cc ou 65cc). La YZ85 n'est pas une moto d'initiation.
La YZ85 fonctionne avec un mélange essence/huile 2 temps. Utilise de l'essence SP98 ou SP95-E10 mélangée avec de l'huile 2 temps synthétique de qualité dans les proportions recommandées par Yamaha (généralement 2% soit 20ml d'huile pour 1 litre d'essence, ou 40ml pour 2 litres). Ne jamais utiliser d'essence pure sans huile dans un deux-temps !
En utilisation normale, un piston tient entre 15 et 20 heures de fonctionnement. En usage intensif ou compétition, il est recommandé de le changer toutes les 10-15 heures. Les signes d'usure incluent une perte de compression, un démarrage difficile ou une consommation d'huile excessive. Mieux vaut anticiper le changement plutôt que de risquer une casse moteur.
Non, la YZ85 n'est pas une moto pour grands débutants. C'est une machine de compétition qui demande déjà une bonne maîtrise du pilotage. Pour débuter en motocross, il vaut mieux commencer par une PW50 ou une TTR50/110 selon l'âge, puis passer sur une YZ65 avant d'envisager la YZ85. La progression doit se faire par étapes pour acquérir les bons automatismes.
Techniquement oui, mais ce n'est pas recommandé car cela nécessite de changer les roues, les pneus, le bras oscillant (plus long de 26mm), la chaîne, le durite de frein arrière et d'adapter les réglages de suspension. Le coût total approche celui de la différence de prix entre les deux versions neuves. Si tu veux la version grandes roues, mieux vaut l'acheter directement dans cette configuration.
La vitesse maximale d'une YZ85 se situe aux alentours de 100-110 km/h selon les conditions et le poids du pilote. Mais attention, ce n'est pas un critère pertinent en motocross ! Ce qui compte, c'est l'accélération, le couple et la maniabilité. La YZ85 est optimisée pour les circuits fermés avec beaucoup de virages et de sauts, pas pour la vitesse de pointe.
Les YZ85 neuves sont disponibles chez tous les concessionnaires Yamaha agréés ainsi que dans les boutiques spécialisées motocross. Tu peux consulter le site officiel Yamaha-motor.eu pour trouver le revendeur le plus proche de chez toi. N'hésite pas à comparer les prix et services proposés (livraison, montage, garantie) entre plusieurs concessionnaires.
Oui, une assurance responsabilité civile est obligatoire pour pratiquer le motocross sur circuit, même privé. La plupart des clubs et circuits exigent une licence FFM (Fédération Française de Motocyclisme) qui inclut une assurance RC. Budget à prévoir : environ 150-300€ par an selon les options. Certaines assurances habitation proposent aussi des extensions RC sport.
La Yamaha YZ85 est une excellente moto de motocross pour jeunes pilotes qui s'inscrit dans une vraie démarche de progression vers la compétition. Avec son moteur YPVS performant, sa suspension KYB de qualité et sa réputation de fiabilité, elle offre tous les ingrédients pour performer sur piste.
Son rapport qualité-prix est très intéressant comparé à la concurrence autrichienne, et son entretien reste abordable pour peu qu'on s'y tienne régulièrement. La disponibilité des pièces détachées et la simplicité du deux-temps en font aussi un choix rassurant pour les parents.
Si ton enfant a déjà de l'expérience en motocross et cherche une machine fiable pour progresser, la YZ85 est un choix que tu ne regretteras pas. Et si jamais tu hésites encore avec la concurrence KTM ou Husqvarna, n'oublie pas que le meilleur choix reste celui qui correspond au feeling du pilote : un essai en concession s'impose !
Tu as d'autres questions sur la Yamaha YZ85 ? N'hésite pas à laisser un commentaire, on se fera un plaisir de te répondre et de partager nos expériences avec cette machine légendaire du motocross junior !
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