Les meilleures motos électriques sur le marché en 2023

1.C'est quelque chose que nous nous faisons demander de temps en temps : quelle est la "meilleure" moto électrique sur le marché ?

"Meilleure" est un terme hautement subjectif, et qu’on peut soumettre à certaines revendications assez douteuses. Comme si un restaurant de pizza prétendant avoir la meilleure pizza du monde. Nous sommes tous un peu sceptiques… De plus, certaines start-ups de motos électriques ont fait des choix de performance ambitieuses qui les auraient mises en contention pour le titre de meilleure moto, mais plus tard, elles ont fait faillite ou ont produit des machines qui n'ont pas tenu leurs promesses. Au lieu de déclarer un seul grand gagnant, nous avons établi une liste de motos électriques qui sont vraiment en production et dignes d'intérêt (nous inclurons quelques prototypes en tant que mentions honorables), et nous vous laisserons décider laquelle est la meilleure pour vous.

Si nos avertissements sur le terme "meilleur" ne suffisaient pas, comment se déroulerait un débat sain sur ce qui fait vraiment d'une moto sportive une "moto sportive"? Comme il n'y a pas suffisamment de temps dans une journée pour discuter sur le sujet de la catégorie de moto sportive, nous avons essentiellement élaboré celle-ci pour le bien de cet article en tant que motos électriques qui ont un accent sur les performances et la vitesse et ont soit un carénage complet ou des esthétiques "sportives" voir "hyper-sportive".

En gardant cela à l'esprit, la meilleure de la catégorie des motos électriques hyper-sportive est l'Energica Ego. Energica prétend que l'Ego est "la moto électrique la plus puissante et la plus avancée au monde" et en ce qui concerne les récompenses sportives, elle a la distinction d'être le fabricant sélectionné pour le FIM Enel MotoE World Cup de la Dorna de 2018 à 2022 (bien que Ducati prenne désormais le relais avec son prototype MotoE à partir de 2023). L'Energica Ego est équipée d'une carrosserie de course à carénage complet, d'une position de conduite agressive et produit une puissance de 169 chevaux.

Ensuite, sur notre liste se trouve la Zero SR/S. Bien que moins "sportive" que l'Ego, la SR/S est délibérément une moto sportive avec une nature plus décontractée. La SR/S peut avoir des carénages complets, mais Zero a apporté des ajustements à l'ergonomie de conduite pour la rendre plus confortable et droite. Zero met également un peu plus l'accent sur les préoccupations des motards urbains, telles qu'un temps de charge rapide de 60 minutes (avec des accessoires en option) et une autonomie prétendue de 187 km en ville. La SR/S apporte tout de même un bons nombres de performance, avec 140 Nm de couple et une puissance prétendue de 110 chevaux. La Zero SR/S vous coûtera un peu cher avec un prix de 23 995 €.

Terminant notre top trois des choix pour une moto électrique sportive, il y a la LiveWire ONE. La LiveWire ONE n'est pas conçue spécifiquement pour être une "moto sportive", mais elle nous a impressionné par ses capacités de maniabilité et dans le paysage des motos électriques, elle a plus de tendances "sportives" que la plupart des motos électriques sur le marché. La LiveWire ONE a un esthétique "sportif nu" et des ergonomies confortables pour le pilote pour lui correspondre. La LiveWire ONE a des performances modestes par rapport aux deux autres, produisant 84 de couple et une puissance prétendue de 100 chevaux. Elle possède des capacités de charge rapide DC pour une recharge en 60 minutes et une autonomie en ville prétendue de 240 km.

Notre catégorie "mentions honorables" pour les motos électriques tout-terrain, Damon Motorcycles et Lightning Motorcycles ont fait des promesses de performances impressionnantes et ont montré des prototypes, mais jusqu'à ce qu'ils livrent réellement des motos aux clients, nous ne pouvons pas dire s'ils tiendront leurs promesses.

2.Les meilleurs concurrents de motos électriques tout-terrain

Ah, le monde merveilleux du tout-terrain. Tout comme les motos de route, le segment du tout-terrain peut être divisé en une variété de niches en ce qui concerne une moto. Enduro, motocross, dual-sport et aventure sont tous des styles différents de motos tout-terrain qui ont leurs avantages et inconvénients en fonction de l'endroit où votre voyage dans la boue se déroulera. Nous avons cherché une sélection diverse dans nos choix pour montrer une gamme de ce qui est disponible dans le monde de la moto électrique tout-terrain.

Notre première e-moto tout-terrain digne d'intérêt est la Zero DSR. En toute honnêteté, Zero propose plusieurs modèles aptes à rouler sur les chemins, tels que le plus récent modèle inspiré d'aventure DSR/X et le FX léger et axé sur les sentiers. La DSR est cependant l'un des meilleurs exemples que nous ayons vus d'une moto électrique à double usage dédiée. La DSR dispose de suspensions Showa à l'avant et à l'arrière avec une impressionnante course de sept pouces, chaussée de pneus à usage multiple et d'une autonomie prétendue de 259 km en ville. La DSR est sans doute l'une des meilleures e-motos tout-terrain ou sur route disponibles sur le marché à ce jour et coûte 17 995 €.

Le puriste tout-terrain qui souhaite une moto électrique non homologué sur la route, devrait jeter un coup d'œil à la KTM Freeride EX-C. KTM propose également la SX-E5, une excellente option pour les jeunes pilotes, mais si vous êtes un adulte qui se considère "jeune d'esprit", alors la Freeride EX-C pourrait être ce que vous recherchez. Que vous souhaitiez déchiqueter les motos de cour arrière, visiter votre piste de MX locale ou faire du trail riding au parc OHV, la Freeride EX-C est conçue strictement pour les environnements tout-terrain. Équipé de la suspension WP et d'une puissance revendiquée de 24,5 chevaux, la Freeride EX-C est dans une catégorie à part en matière de taille, de puissance et de performance pour les motos électriques. Bien qu'elle ait été vendue aux États-Unis, il semble qu'elle ne soit disponible qu'en Europe, où le modèle 2023 est vendu à 14 361 euros.

Si vous êtes un motard d'aventure qui souhaite adopter l'électricité, les choix ont été plutôt limités jusqu'à ces dernières années. L'Energica Experia est l'un des derniers motos d'aventure à relever le défi et les rigueurs de la machine de longue distance tout-terrain. Entièrement équipé de sacoches pour votre bagage, d'un siège passager et d'une autonomie en ville de 261 km, l'Experia privilégie le confort et la portée avant tout. Energica a rendu l'Experia capable de charger rapidement de niveau 3 pour que vous puissiez vous aventurer plus loin de chez vous, ce qui est là où la plupart des aventures se produisent, après tout. Comme toutes les autres motos haut de gamme ADV là-bas, cependant, vous paierez un supplément pour le luxe, car le prix de départ de l'Experia est de 23 750 euros.

Mentions honorables dans la catégorie de la moto électrique tout-terrain vont à la malheureusement défunte Alta Motors Redshift MX, à la prometteuse Stark VARG motocross et à la CAKE Kalk.

3.Meilleures motos électriques sous les 5000 euros

Trouver une nouvelle moto sous 5000 euros est un exploit en soi, mais trouver une moto électrique ? Presque impossible, disons-nous, mais il se trouve qu'il y a quelques options si vous êtes prêt à brouiller la ligne entre "vélo électrique" et "moto électrique".

La Super73 RX a été appelée un "moped moderne" et étant donné qu'elle peut atteindre 45 km/h et qu'elle a une autonomie prétendue de 64 à 121 km en fonction du mode de conduite, elle repousse véritablement les limites de ce qu'est un "vélo électrique". Nous avons testé la Super73 S1 auparavant et notre propre Zack Courts a même mis la RX à l'épreuve de toutes ses capacités sur Daily Rider. Combien cela vous coûtera-t-il? Le modèle haut de gamme RX coûte 3145€ tandis que le modèle le moins cher de Super73, le Z1, ne coûte que 1400€. Bien qu'il soit toujours en développement et que le prix n'ait pas été confirmé, le Super73 C1X pourrait être un modèle à surveiller également.

La CSC City Slicker est une moto électrique de petite taille avec un prix de départ de 2290€ et qui s'intègre parfaitement aux esthétiques que nous avons vues sur d'autres modèles de "pocket bike" comme la Honda Grom ou la Kawasaki Z125. Elle affiche une vitesse maximale prétendue de 74Km/H et une autonomie prétendue de 32 à 80km.

Le Sondors MetaCycle ne figure pas sur cette liste. Il était initialement vendu à 5000€ mais a depuis augmenté à 6500€ . Le MetaCycle est actuellement entre les mains de Zack Courts, donc un épisode de Daily Rider est probable dans un proche avenir. Avec une vitesse de pointe prétendue de 80 mph et une autonomie prétendue "dans le monde réel" de 60 à 80 km, le MetaCycle suscite certainement notre curiosité à ce prix. Sondors vient tout juste de commencer à livrer le MetaCycle aux clients à travers le pays, alors restez à l'écoute pour plus d'informations sur ce modèle. Le Sondors MetaCycle ne figure pas sur cette liste. Il était initialement vendu à 5000€ mais a depuis augmenté à 6500€. Le MetaCycle est actuellement entre les mains de Zack Courts, donc un épisode de Daily Rider est probable dans un proche avenir. Avec une vitesse de pointe prétendue de 129 km/h et une autonomie prétendue "dans le monde réel" de 60 à 80 km, le MetaCycle suscite certainement notre curiosité à ce prix. Sondors vient tout juste de commencer à livrer le MetaCycle aux clients à travers le pays, alors restez à l'écoute pour plus d'informations sur ce modèle.

Pour les mentions honorables, nous nous sommes concentrés sur les machines qui sont fermement dans le genre de "moto de grande taille" mais étaient un peu trop chères pour figurer ici. La CSC RX1E est une moto électrique inspirée de l'ADV à un prix raisonnable de 8495€, et le Ryvid Anthem est toujours à la phase de prototype mais est actuellement estimé coûter 7800€. Actuellement disponible uniquement en Europe, est le Kollter TS1, qui coûte 5995€.

C'est donc le tour d'horizon de certaines des "meilleures" motos électriques sur le marché au moment de la rédaction en janvier 2023. L'écosystème de la mobilité électrique est en constante évolution et ce qui est "le meilleur" aujourd'hui pourrait être les nouvelles d'hier. Si c'est le cas, nous attendons avec impatience de mettre à jour ces listes dans un proche avenir.